Czy u pracownika kierującego autem w ramach obowiązków służbowych ocenia się zdolność rozpoznawania barw?

Zdolność rozpoznawania barw jest niezbędnym elementem funkcjonowania kierowcy w ruchu drogowym. Barwy są wykorzystywane w różnych aspektach komunikacji drogowej, takich jak sygnalizacja świetlna, oznakowanie poziome i pionowe czy też sygnalizacja pojazdów uprzywilejowanych. Kierowca musi być w stanie szybko i prawidłowo zidentyfikować kolory, aby móc podejmować właściwe decyzje na drodze. Nieumiejętność rozpoznawania barw może zwiększać ryzyko wypadków drogowych.

 

Wymagania prawne dotyczące zdolności rozpoznawania barw

W Polsce, podobnie jak w wielu innych krajach, istnieją określone wymagania prawne dotyczące zdolności rozpoznawania barw przez kierowców. Badanie lekarskie dla kierowców służbowych ma na celu ocenę ich zdolności do prowadzenia pojazdu, w tym również zdolności rozpoznawania barw. W przypadku stwierdzenia zaburzeń rozpoznawania barw kandydat może zostać uznany za niezdolnego do prowadzenia pojazdu lub otrzymać ograniczenia w zakresie uprawnień do kierowania.

 

Metody oceny zdolności rozpoznawania barw

Jednym z najpopularniejszych testów stosowanych do oceny zdolności rozpoznawania barw jest test Ishihary. Składa się on z serii plansz zawierających kolorowe kropki, które tworzą wzory lub liczby. Osoba badana musi prawidłowo odczytać te wzory lub liczby, co pozwala na ocenę jej zdolności do rozróżniania barw. Inną metodą oceny zdolności rozpoznawania barw jest test anomaloskopowy, który polega na dopasowaniu kolorów światła emitowanego przez urządzenie do wzorca. Test ten pozwala na dokładniejsze określenie rodzaju i stopnia zaburzeń widzenia barw. Pracodawcy powinni zadbać o odpowiednią ocenę zdolności rozpoznawania barw przez swoich pracowników oraz dostosować ich obowiązki do ewentualnych ograniczeń wynikających z zaburzeń widzenia.